L’innovation depuis 1920

Brizio Basi est fière d’annoncer l’obtention de la certification pour son inscription au Registre des Entreprises Historiques Italiennes.
Cette reconnaissance atteste de l’histoire de Brizio Basi, en mettant en valeur sa longévité et sa résilience dans le monde des affaires depuis 1920.

Brizio Basi est fière d’annoncer deux reconnaissances importantes qui célèbrent notre engagement de longue date et plus d’un siècle de leadership dans la technologie du vide:  Unioncamere a officiellement certifié Brizio Basi comme « Entreprise Centenaire », reconnaissant notre fondation remontant à 1920. De plus Assolombarda et Confindustria ont récompensé Brizio Basi pour ses 80 ans d’adhésion continue, nous reconnaissant comme entreprise fondatrice de Confindustria (1945–2025).

Brizio Basi est fier d’annoncer le lancement de son nouveau Musée d’Entreprise, désormais accessible en ligne. Ce musée numérique propose un parcours complet à travers plus d’un siècle d’innovation dans la technologie du vide, mettant en lumière le rôle central de l’entreprise dans le développement de solutions industrielles dans divers secteurs.

Aussi pour 2024 Brizio Basi est Fournisseur Officiel de Ducati.

Brizio Basi est récompensée par Assolombarda en tant que l’une des entreprises ayant atteint des jalons historiques importants, à l’occasion du 78e anniversaire d’association à Assolombarda, l’association la plus importante de tout le système Confindustria italien.
Lors de l’événement, Brizio Basi a également été célébrée et présentée par Massimo Fioravanti pour les 100 années d’activité accomplies en 2022.

En français: Brizio Basi a mis en place sur le site de NIDEC-ASI à Monfalcone (Italie) l’une des plus grandes installations d’imprégnation de moteurs électriques jamais réalisées en Europe, avec un diamètre interne utilisable de 5 mètres pour une profondeur effective de 6 mètres.

Brizio Basi est le Fournisseur Officiel de Ducati aussi pour 2023

Brizio Basi a été confirmé Fournisseur Officiel de Ducati et a contribué au développement de la technologie des systèmes de freinage et de refroidissement du moteur, ce qui a permis à Ducati de remporter 6 titres mondiaux la même année.

Brizio Basi a obtenu la certification de durabilité Imprendigreen, en obtenant le meilleur score en termes de notation, délivrée par Confcommercio (Confédération générale italienne des entreprises, professions et travail indépendant, la plus grande association professionnelle en Italie).

Brizio Basi a créé en Italie avec Prysmian Powerlink et Terna Rete Italia le revamping du lignes électriques sous-marine « Elba-Continente ».

Brizio Basi est engagée par la conception de machines pour la production de anti-Covid19 vaccin.

90 ans d’activité dans la production de pompes du vide

Nouveaux câbles sous-marins activés pour le réseau électrique d’une île tropicale dans la province de Hainan, Chine.
Le projet Brizio Basi, en partenariat avec China Southern Power Grid, a permis d’accroître la stabilité du réseau électrique de l’île, en le reliant à la province continentale du Guangdong. Sur la photo, les techniciens de Brizio Basi (casques blancs) posent avec les responsables de CSG-China Southern Power Grid (au centre) à la fin des travaux.

Brizio Basi est qualifié par la division avions de Leonardo (groupe Finmeccanica). Un important contrat est attribué au projet EuroFighter.

La série DOV innove en introduisant dans son agencement un capteur d’oxygène et 4 autres gaz dissous, en plus du PPM d’humidité. Avec ce système, Brizio Basi entend augmenter la capacité d’analyse de la machine pendant le traitement de l’huile.

Brizio Basi continue à innover son produit phare de la série DOV en produisant un système entièrement automatisé conforme à la norme Industrie 4.0 entièrement automatisée et capable d’estimer la durée d’un cycle de traitement d’un transformateur en analysant simplement l’huile avec les capteurs embarqués.

Brizio Basi étudie une nouvelle ligne électrique avec Prysmian Powerlink, longue de 31 km dans la mer au sud de la Chine, entre le continent et l’île de Hainan. Ce projet se terminera en 2019.

Brizio Basi a également lancé un partenariat avec Brembo dans le secteur de l’automobile, qui débouchera sur la production de diverses lignes de vide et de charge pour les circuits de freinage aux États-Unis et en Inde.

Fin 2015, Brizio Basi accepte une commande importante pour la fourniture d’installations de traitement d’huile de transformateur en Libye. La particularité de ces machines est la puissance combinée à la simplicité d’utilisation, associée à la construction complète avec des composants faciles à trouver. sur le marché international.

Brizio Basi est récompensé par Assolombarda pour les 70 ans d’association (1945-2015). Assolombarda, en termes de taille et de représentativité, est l’association la plus importante de tout le système Italien Confindustria.

Brizio Basi a installé sur les chemins de fer suisses l’un des systèmes d’imprégnation VPI les plus avancés pour moteurs électriques avec résines époxy et silicones et une étuve sous vide pour le séchage selon le principe Vapor Phase et permet en même temps le remplissage sous vide machines finies. Ces systèmes, ainsi qu’un étuve de séchage informatisé renouvelé, sont complètement insérés dans le réseau de l’usine, anticipant ainsi les concepts de «l’industrie 4.0».

Une série d’installations de traitement «Green Line» a été créée à la demande du marché de l’huile d’esters végétaux diélectriques. Ce modèle a été spécialement conçu pour un traitement efficace même en ligne avec le transformateur en fonctionnement.

Brizio Basi a également renouvelé la production de systèmes d’aspiration et de chargement de gaz isolant SF56 dans les disjoncteurs moyenne tension en mettant en œuvre un spectromètre de masse capable de gérer le cycle en ligne et de manière automatique.

Marelli Motori a mis en service une nouvelle innovation du système de contrôle de la capacité du stator lors de l’imprégnation. Ce système implémente également un point de consigne pour chaque moteur afin de définir automatiquement la fin de l’imprégnation.

Une usine spéciale d’imprégnation avec n. 10 alternateurs individuellement et en même temps complètement informatisés.

Également en 2011, Brizio Basi obtient une licence pour la construction d’armes de guerre. Selex (Finmeccanica) demandera la même chose à la suite de contrats importants dans le secteur de l’aérospatiale.

Brizio Basi il a inventé un système spécial de charge de liquide de frein doté d’un système appelé «anti-goutte», qui sera bientôt distribué dans toutes les usines de production..

Entre 2009 et 2010, Brizio Basi a lancé le projet Messina 2, une ligne électrique sous-marine de plus de 40 km reliant le continent italien à la Sicile, avec Prysmian Powerlink. plus long courant alternatif au monde.

Depuis 2009, Brizio Basi a développé le premier système de vide et de charge avec une interface sur les groupes ABS

Après 2008, Brizio Basi met en œuvre une innovation technologique dans le domaine du traitement des huiles diélectriques en construisant la première machine équipée d’un ordinateur capable de gérer le traitement du transformateur de manière complètement automatique.

2008 a été une année exceptionnelle et Brizio Basi produit également plus de 20 usines de traitement de l’huile de transformateur pour ABB, Getra, Tamini mais également pour Iran Trasfo, Ansaldo Energia, etc.

L’une des installations d’imprégnation de moteurs les plus modernes et les plus importantes du secteur ferroviaire a été construite pour Ansaldo Breda (aujourd’hui Hitachi Rail), une installation entièrement automatisée dotée d’une innovation technologique importante, à savoir le contrôle d’imprégnation par la mesure en ligne des capacité du stator du moteur.

Brizio Basi a créé l’usine de remplissage et de séchage sous vide la plus grande et la plus moderne pour les transformateurs de distribution pour Getra.

La société a déménagé via Rucellai 23 également à Milan.

Des commandes importantes ont été passées auprès de Selex Avionica.

Avec Fiar (Selex Galileo), la première unité de refroidissement par liquide a été développée, un système destiné à prendre en charge les composants des radars modernes pour le secteur militaire.

Ing. Adriano Basi reste l’unique administrateur de la société.

La collaboration avec Finmeccanica (aujourd’hui Leonardo) commence à la fin des années 90 et 2000, participer à des projets de systèmes aérospatiaux.

L’une des plus importantes installations d’imprégnation de moteurs encore en service a été construite à Foligno lors des ateliers des chemins de fer de l’Etat.

De 1980 à 2000, Brizio Basi a embauché plus de 100 personnes, techniciens et ingénieurs, dans une période de développement sans précédent.

Au cours des années 1980, le ferment et le développement ont été très forts dans le secteur automobile, Brizio Basi étant l’un des rares acteurs du secteur à posséder expérience, innovation et industrialisation.

L’usine de Monfalcone installe la plus grande installation d’imprégnation de moteurs électriques pour le secteur naval en Italie.

Ugo Cignolini joins the company. At the end of 2023, after 43 years in Brizio Basi, he will retire.

Depuis 1980, Brizio Basi entame une collaboration avec le groupe Piaggio dans le secteur des motos et des scooters avec l’avènement des moteurs à freinage hydraulique et à refroidissement par liquide.

Les leviers du pouvoir passés par Ing. Brizio Luigi Basi à son fils Adriano et sa fille Vincenzina.

Depuis 1970, Brizio Basi a commencé avec Fiat Auto à développer et à industrialiser des systèmes de chargement de fluides et de gaz sous vide dans les voitures, les véhicules agricoles et les engins de terrassement.

Depuis 1970, Brizio Basi a entamé une collaboration avec ENEL pour la conception et la construction d’installations de traitement sous vide des huiles isolantes indispensables à la production de transformateurs, d’interrupteurs, de joints, etc.

À la fin des années 1960, Brizio Basi a développé pour Ercole Marelli une installation d’imprégnation de moteurs à vide avec résines isolantes.

Ing. Brizio Basi, fondateur de l’entreprise et déjà président de l’AIV (Association italienne de physique du vide), collabore avec le comité national de l’énergie nucléaire.

Lors de l’exposition Fiera di Milano, Brizio Basi présente ses solutions pour les installations de lyophilisation, les installations de métallisation, les installations d’imprégnation et le vide élevé. Sur la photo, tirée des archives historiques de Fiera Milano, on voit le fondateur de l’entreprise, Ing. Brizio Luigi Basi.

Brizio Basi, motivé par les demandes d’importantes sociétés pharmaceutiques italiennes, commença à mettre au point des systèmes de lyophilisation sous vide.

Brizio Basi était un précurseur dans le domaine de la lyophilisation, comme le rapporte ce magazine scientifique datant de 1956.

Between 1952 and 1954 Brizio Basi set up in the physics experience classroom of the Leonardo da Vinci Museum of Science and Technology in Milan some of the products subject to technological innovation in the sector.

Au fil des années, Brizio Basi s’est affirmée comme leader dans le domaine de la fluidodynamique: ce document représente un trou calibré en 1946 selon Brizio Basi

Brizio Basi est l’une des premières entreprises à rejoindre Assolombarda, la plus grande association d’entreprises territoriale. Par la suite, dans la Confindustria, Brizio Basi est récompensé en 2014 pour ses 70 ans de fidélité, cette année ses 75 ans.

Au cours de ses 100 ans d’activité, Brizio Basi a été impliqué dans d’importants événements historiques, notamment les bombardements de la Seconde Guerre Mondiale.

En 1944, un raid aérien détruit une partie de la fabrique Brizio Basi dans Viale Monza 200, causant la mort de trois employés et du père du propriétaire.

Le 27 juin 1942, l’atelier de mécanique de précision est fondé. Brizio Basi & C Sas l’activité principale était la construction de pompes à vide et d’instruments de mesure de pression.

Brizio Basi participe à la XV° Fiera Campionaria de Milan, au Palazzo della Meccanica, stand 4015. L’exposition offre l’occasion de présenter aux nombreux visiteurs les pompes à vide et les compresseurs produits par Brizio Basi. Ci-dessous se trouve le catalogue historique de 1937…

Umberto II, Prince of Savoy, inagurates the North AEM Receiver, power plant built with Brizio Basi plants. The Receiver, nowadays belonging to Unareti, is still performing, providing energy to a large part of Milan metropolitan area.

Achat de machines industrielles le 06.12.1930 de Lorenzetti Augusto et associés à l’ingénieur Brizio Luigi Basi avec acte de cession de machines émis par Cav. Domenico Musci notaire royal et docteur en droit.

La construction de la nouvelle fabrique a commencé le 10 janvier 1928 par Eng. Brizio Luigi Basi – né en 1900 – et sa famille. Entre 1928 et 1937, un hangar d’environ 1800 mètres carrés a été construit dans viale Monza 198-200 à Milan, où Eng. Brizio Luigi Basi développe son activité dans le secteur du vide.

Le 26/05/1922 avec l’achat de la première partie du terrain de viale Monza 198 naît Ing. BASI COGLIA & C. Par Moretti Amalia Maria dite Maria in BASI née à Linate le 11.03.1900 épouse du fondateur Ing. Brizio Luigi Basi avec acte de la municipalité de Gorla – Precotto – acte du Dr Giuseppo Toja à Milan (le 26/05/1922 n.7541-3433 du rep. – immatriculée à Milan le 18.04.1922 au le no. 10577 registre des commandes n. 8519 registre particulier).

L’histoire de Brizio Basi commence en 1920, lorsque Brizio Luigi Basi rejoint l’’Officina Meccanica di Precisione Lorenzetti, qui deviendra ensuite l »Officina Meccanica Lorenzetti di Brizio Basi ».